Feeds:
Posts
Comments

Archive for the ‘stalen ros’ Category

Gelijk heeft hij. Hij is de koning van dit bos. Waar haalt dit vreemde wezen op het stalen ros het lef vandaan om zijn pad te kruisen? “Deze indringer – met die gekke bol op zijn hoofd – moet weten waar z’n plek is. Ik zal dit ronkende gevaarte, die ook een soort van hoorns heeft, even een lesje leren. Pak aan!”

*piep* *piep* De motorrijder kan er op het moment zelf niet om lachen. Hij heeft zijn gevloek netjes gecensureerd op dit filmpje.

Toch is deze ram ook wel een soort van lieverd. Hij is nieuwsgierig en blijft zijn hoofd bonken tegen het voorwiel van de motor. Dan blijkt hij ook aaibaar te zijn… Ik wil ook een keer een ram tegen komen! Klopt, ik ben ook sterrenbeeld Ram.

Advertisements

Read Full Post »

Indian summer

Brommers kieken… De mooiste motor van het afgelopen weekend. Een Indian uit 1946.

Indian summerIndian

Read Full Post »

Vergeet de verkiezingen… Van 0 naar 100 in een paar seconden.

Ducati for president

Ducati for president

Read Full Post »

Het eerste gedeelte van de ‘motorvrouw van het jaar’-beproeving zit erop.

Of ik voor de finale nog een paar vragen over mezelf wil beantwoorden?

Morgen tijdens de finale worden informatie en beeldmateriaal van de finalisten weergegeven op dit levensgrote screen:

De vragen voor het CV:

  • Huidige motor? *makkie* Kawasaki ER6f
  • Mijn motormotto? *onveranderd* “Lanceer jezelf (niet letterlijk) en inspireer anderen!”
  • Mijn droommotor? Tja, da’s lastig. Het toestel zelf boeit mij niet zo heel erg. Hij moet lekker zitten, stabiel op de weg liggen,  krachtig genoeg zijn om stevig te rijden, misschien een mooi geluid en mijn oog wil ook wel wat: strakke lijnen en de juiste kleurencombinaties.

Na lang hersenkraken… Dit is ‘m, mijn ultieme motor:

Mijn droommotorfiets

Batgirl's bike

Read Full Post »

back on the road

back on wheels

Motorrijders groeten elkaar. Vanaf het moment dat je op de lesmotor zit, word je gegroet door je mede-motor-weggebruikers. Een linkerhand als je tegenligger bent. Een rechtervoet als je ingehaald wordt (het gas (rechterhand) kan je niet zomaar loslaten). Leuk, dat gevoel van solidariteit. De ervaring leert dat er kennelijk een paar regels zijn:

Regel 1: Harley Davidsonrijders groeten geen niet-Harleyrijders.

Regel 2: Regel 1 blijkt niet in alle landen van toepassing. In het buitenland (bijvoorbeeld in Duitsland, Oostenrijk, Slovenië) maakt het blijkbaar niet uit wat voor een motor je hebt. Geen elitair gedoe. Een wiel voor, een wiel achter, minimaal 34 pk en we groeten elkaar.

Regel 3: Motorrijders groeten geen scooter- of brommerrijders. Ook niet de zwaardere motorscooters die je tegenwoordig veel ziet. Noch die gekke met twee voorwielen. Of de BMW’s met dak, waarin je geen helm hoeft te dragen en je als in een auto ingesnoerd zit in een veiligheidsgordel.

Regel 4: Kroatische motorrijders groeten andere motorrijders niet, ongeacht nationaliteit.

Er zijn altijd uitzonderingen mogelijk op iedere regel: Bij een tankstation kom ik een Kroatische autobestuurder tegen. Hij is ook motorrijder. Hij vertelt me over zijn Harley. Vlak voor ik vertrek, komt hij achter me aan om me deze sticker te geven:

support hells angels sticker

support hells angels sticker

Fraai. Tja, als je alleen reist, is alle solidariteit en vriendschappelijkheid meegenomen.

hartverwarmend

hartverwarmend

Biker'S Caffe

Biker'S Caffe

korting!

korting!

Parkeren enkel voor gelukkige motorrijders

Parkeren enkel voor gelukkige motorrijders

Read Full Post »

Pepe

Pepe

Toen ik een jaar of vijftien was zag ik voor het eerst deze foto van mijn opa op een motorfiets. Hij was daarop een jaar of 28. (Nee, dat is geen snorretje: opa was op zijn snufferd gevallen.)

Grote held

De foto is genomen net voor de oorlog. Hij had zo’n motor, die wij nu meer op brommers vinden lijken, maar de verhalen over zijn avonturen waren altijd even indrukwekkend. Er waren nog veel onverharde wegen en het rijden was ook in die tijd niet zonder gevaar. Mijn opa (Pepe) was mijn grote held! Hij had ook een Harley gehad, maar dat feit was niet op beeld vastgelegd. Ik vond het allemaal prachtig en het is ook in die dagen geweest dat ik me voornam om ook ooit te gaan motorrijden.

Togo

Hij heeft het helaas niet meer mee mogen maken dat ik met een oud Hondaatje zonder helm door de Afrikaanse brousse (Togo, West-Afrika) scheurde, of dat ik daarna mijn rijbewijs haalde op dezelfde dag haalde als mijn neef Waldo (hij heeft ook het motorgen). Pepe weet niet van mijn eerste motortje (een zwarte Kawasaki ER5). Met dat ding heb ik meer dan tienduizend kilometer rond getuft door Nederland.

Beschermengel

Als het me soms een beetje benauwd wordt, vooral op de snelweg aan hoge snelheden, vraag ik Pepe (ik ben ervan overtuigd dat hij mijn motor-beschermengel is) om mij van boven een beetje in de gaten te houden…

Read Full Post »

Lief dagboek,

Op de valreep ontdek ik dat ik met mijn huidige verzekering niet ben verzekerd in het geval ik tegen een boom aanrijd of een ree voor mijn koplamp springt… Een dag voor het geplande vertrek rijd ik nog even langs De Leertent om een paar waterdichte handschoenen te halen. Blablabla, om een lang verhaal kort te maken: ik dacht dat ik de standaard uitgeklapt had, zodat de motor goed geparkeerd kon staan, maar helaas… Daar zie ik mijn mooie, zo goed als nieuwe ER6f-je op de stoeptegels ketsen.

Uiteraard lig ik er zelf ook onder. Mijn knie vangt de klap op en is meteen blauw. Omstanders springen toe om mij en mijn motor overeind te helpen (Dank daarvoor trouwens!) Geen idee wie deze alerte en behulpzame leute waren.

De schade? Krassen op de kuip, het handvat en de linkerspiegel beschadigd en…

afgebroken

afgebroken

Aaarrrghghghgodverdegodverdegodver!?>#!?@!?^&*!?$%, daar gaat mijn no-claim! En ik kan niet vertrekken voordat de koppeling en de voetensteun zijn vervangen.

Er zit niets anders op dan mijn reisplannen uit te stellen. In ieder geval met een dag. En mezelf te troosten met de gedachte dat het wel ergens goed voor geweest zal zijn. Beschermengelen hebben mij weerhouden van iets ergers, als ik de volgende dag gewoon op pad zou zijn gegaan.

Read Full Post »

Older Posts »